Service Battery

[neofen]

Здравейте, изчетох няколко теми във форума с подобен проблем, но да питам.
От някъде месец насам батерията ми е в състояние " Service Battery ", като живота и драстично намаля през това време. От Health 78-80% сега е на 65% и продължава да пада май. Става въпрос са машинато от подписа ми. Максимален капацитет на батерията е 5450 mAh, а сега е на 3568 mAh. Правил съм калибриране веднъж на 2-3 месеца, правил съм и  reset на PRAM и NVRAM. Такъв проблем не съм имал със снежко, но откакто съм с лъва беше станало на 2 пъти така, но се оправи от самосебе си и допреди месец си показваше, че е добре батерията. На 326 цикъла е, година и половина откакто съм го купил бука. Няма гаранция вече, а и го купих refurbished от щатите (Factory refurbished).

Та въпроса е (като съм почти сигурен за отговора, но все пак) - сдала ли е багажа батерията напълно и мога ли да направя нещо по въпроса? Поне малко да и върна от живота?

Благодаря на отзовалите се  :)

[ponski]

Опитай да направиш калибрацията, като на 5% от оставащия капацитет "приспиш" мак-а, като му затвориш капака и го оставиш така за 5-6 часа (препоръчително е през нощта или когато знаеш, че няма да ти трябва). След като се убедиш, че е загаснал, опитай да го пуснеш отново. Ако тръгне - остави го пак заспал, ако не извади му батерията и задръж натиснат бутона за пускане 5-10 секунди (СМЦ ресет), след което сложи батерията и го пусни да се зарежда (можеш да го използваш през това време).
Аз имах подобен проблем (макбук бял 3,1), като моята батерия дори се беше подула от едната страна (за щастие отвън) и повдигаше макбука, като имаш предвид, че тогава беше само на 130 цикъла и капацитет 70%. Сега е на 160-170 и има 83% капацитет. Важно е тази калибрация да се извършва поне веднъж месечно, като по този начин поддържаш химията в добро състояние. Аз лично я правя на 2 седмици веднъж, като разбира се, ако ми се налага да използвам батерията до максимум просто пропускам калибрацията.
Надявам се, да съм ти бил полезен, както и батерията ти да не е заминала съвсем. Успех!

[neofen]

Пробвах с калибрацията на 5%, както каза и след това още няколко пъти го чаках да се приспи и тогава пак да го заредя напълно и сега върнах на 72-3% капацитета. Обаче пробвах да развия болтовете на долния капак, за да махна батерията, но единия е заял и неще да се отвие. Погледнах отдоло и видях, че батерия се държи от допълнителни болтове, но пише да не се вади, та се отказах за сега.

[angelvn]

Минах през тази процедура с моят MacBook Pro. Който е с батерия на 5 цикъла и 90% здраве.
В момента след процедурата вече е на 6 цикъла и 85% здраве. Интересна работа... а уж е нова батерия (оригинална при това)...

[iPeichiny]

И моята беше оригинална-1 година и край.Показваше 3-4 часа,а свършваше за 5 минути.При това Мака е купуван не от БГ,а от 1 скандинавска страна.Добре,че имах късмет,да ми донесат ОРИГИНАЛНА батерия,сега е на 1 година и здравето й е 93% на 62 цикъла.Според мен всичко е късмет + калебриране доколкото е възможно!!!А,че са лоши батериите на МакБуук Про,това е ФАКТ!!!!!!!!!!!!!!


[kubche]

Информативно и за сравнение :
Батерията е на 145 цикъла , на година и (почти) половина, здраве - 94 % :) , а всеки ден си го ползвам на батерия , при положение че много рядко се случва да се разрежда на максимално ...

пс : Дали това е признак на качествена (сполучлива) батерия ?

МакБук Про - средата на 2 и 10-та :) 13 инча ....

[dcc]

Дали това е признак на качествена (сполучлива) батерия ?

Абсолютно,да! Същият модел на 50 цикъла показваше 88-92% каквито и гимнастики да правех.

[vict1mize]

Да се включа и аз в разговора ,

на моя МБП 17 мид 2009 батерията е на 700 цикъла и до преди една седмица показваше battery health 82% .
От тогава всеки ден ми показва различни стойности между 65-60% ...
Дали и е време вече ?

[dcc]

Да се включа и аз в разговора ,

на моя МБП 17 мид 2009 батерията е на 700 цикъла и до преди една седмица показваше battery health 82% .
От тогава всеки ден ми показва различни стойности между 65-60% ...
Дали и е време вече ?

Наближава края и ;)

[HQ]

От днес и моята батерия е в същото състояние  :( :(
цикли - 145, оригинален капацитет 6300 в момента - 4753  (75%)
Редовно е калибрирана веднъж на месец.

[jicata]

Споделете, случвало ли се е с вашите батерии някои неща, преди да се скапят. Например, дълбок разряд - батерията е на 2 процента, и вие оставяте мак-а за няколко седмици, без преди това да го заредите. Това е доста кофти за батерията. Също така, има температурни граници на съхранение и на работа. Спазвани ли са тези неща?
Преди месец питах колко е поставянето на нова батерия в creative center, беше май под 300 лева, ако се даде старата батерия за рециклиране.

[ponski]

За температурните граници съм напълно съгласен. Откакто си купих охлаждаща поставка за лаптопа (няква хама беше, не е кой знае какво), батерията ми от подуто състояние стана в нормално, както и температурата и не е надвишавала 30 градуса С. Заедно с гореописаната от мен профилактика... мисля, че ще издържи доста още, но да не казвам голяма дума :P

[jicata]

Не мога да повярвам, че подута батерия се оправя!? За MacBook white става дума, нали?
Да, охлаждащата подложка е нещото, с което ще се сдобия, щом си намеря MBP. Така поне докато е вкъщи, няма да се хаби толкова :D
Има ли някакви подложки специално за MBP, които да представляват охладител, контактуващ направо с долния капак? Това би било доста ефективно, ако някой е чувал, нека сподели.

[HQ]

Аз не мога да си обясня друго ...
Претендирам,че сигурно съм най-прилежния потребител на каква да е компютърна техника,редовно се грижа за устройствата си и те никога не са ме изоставяли до момента в който не си купих мак...
С охлаждаща подложка zalman nc 2000 съм от септември 2010 и цяла година нямах никакви проблеми със загряването още повече че тя духа директно към батерията, лятото на 2011 батерията беше извадена и 3 месеца стоя на 50% заряд защото бях на работа и не я ползвах. Не е подута. Имам програма Watts която дава съвети при калибрация и винаги съм изпълнявал всичко на 100%. В нея даже пише "батерията е проектирана да задържи 80% от капацитета си при 300 цикъла" а на 145 имам 74%.
Когато се опарича ще си купя менте батерия от ибей,варианта пак да давам пари на крейтив център изобщо не го обмислям!
И това е ... в едно съм сигурен - това ще ми е първия и последен епъл  >:(

[ponski]

Hardware Overview:

 Model Name:   MacBook
 Model Identifier:   MacBook3,1
 Processor Name:   Intel Core 2 Duo
 Processor Speed:   2,2 GHz
 Number of Processors:   1
 Total Number of Cores:   2
 L2 Cache:   4 MB
 Memory:   4 GB
 Bus Speed:   800 MHz
 Boot ROM Version:   MB31.008E.B02
 SMC Version (system):   1.24f3

Battery Information:

 Model Information:
 Manufacturer:   GSA
 Device Name:   ASMB013
 Pack Lot Code:   012d
 PCB Lot Code:   050d
 Firmware Version:   646e
 Hardware Revision:   2800
 Cell Revision:   0
 Charge Information:
 Charge Remaining (mAh):   4585
 Fully Charged:   Yes
 Charging:   No
 Full Charge Capacity (mAh):   4606
 Health Information:
 Cycle Count:   173
 Condition:   Normal
 Battery Installed:   Yes
 Amperage (mA):   0
 Voltage (mV):   12484

Ето за този точно става дума и да, батерията се беше подула от страната на клемите. Лаптопа не е купуван нов, а от колега от този форум, дори ако не се лъжа беше Nistel (но не помня със сигурност, а и темите се трият и не остава следа). Батерията спадна след многократно калибриране (може би за една седмица към 5-6 последователни), като при всяка калибрация оставях лаптопа да консумира колкото се може по-малко електричество след като излезе надписа, че остават 10 минути работа (т.е. слийпвам го). Понеже това изисква бая време (4-5 часа), най-удачно е да се случва вечер или казано иначе -  когато човек спи. Следва пълно зареждане, като докато се зарежда компютъра задължително е бил на подложка и тя е работела. Резултата е както ти казвам, спадна батерията и сега лаптопа не се клатушка вече :D

П.П.
Що се отнася до самата подложка, аз използвам една на Hama, която е с един огромен и бавен вентилатор, но пък за сметка на това охлажда почти цялата площ на лаптопа. Не е кой знае какво на външен вид (може да се види тук), но основното нещо, поради което я взех бе именно охлаждането, така че външния вид бе на 2ро място.